这是一股风潮，或将成为新的风口。在金融领域，占据产业链条上下游的巨头们的嗅觉远比普通企业灵敏的多。据一本财经统计，无论是蚂蚁金服、...

这是一股风潮，或将成为新的风口。

在金融领域，占据产业链条上下游的巨头们的嗅觉远比普通企业灵敏的多。

据一本财经统计，无论是蚂蚁金服、京东金融这样的资本巨鳄还是宜信、玖富这样的行业佼佼者，都选择在汽车金融领域落子。

蚂蚁金服投资了大搜车；而京东金融投资了易鑫和花生好车。

宜信投资了2家汽车金融公司：第1车贷和大搜车；玖富投资了好车无忧；挖财投资了车猫金融……

显然，在巨头们眼中，汽车金融有成为新的风口的巨大潜力。

别人是站在准风口上，而点牛金融则是生在准风口上。自2015年底成立以来，点牛金融就将自己定位为小而美的新型互联网金融信息服务平台，并将车贷业务定为自己的主要业务方向之一。

2016年8月，银监会下发的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》（以下称《暂行办法》）规定：同一自然人在同一平台的借款余额上限不超过人民币20万元，在不同平台借款总余额不超过人民币100万元；同一法人或其他组织在同一平台的借款余额上限不超过人民币100万元，在不同平台的借款总余额不超过人民币500万元。

这一规定让不少互金平台头疼不已，而对于更青睐“小而美”模式的点牛金融来说，却正中下怀。

《暂行办法》发布后，在车贷等领域早有布局的点牛金融加快了向车贷、消费金融、小额分散市场等领域转型的速度，立志以大数据风控为着力点，以优质车贷资产为标的，打造了一个小而美的垂直类平台。

前瞻产业研究院李海涛表示，汽车金融行业年净利润增长接近40%，不良率却仅为0.37%，汽车金融是以汽车为抵押标的，来向汽车金融机构贷款，由于有抵押、验资方便，因此汽车金融可以说是各类金融服务中手续最简单、不良率最低的金融服务了。

据《中国汽车金融行业市场前瞻与投资分析报告》预计，到2020年我国汽车销量将达到4000万辆，汽车金融渗透率超过50%，汽车金融市场体量将突破2.5万亿。这是任何一家金融企业都无法忽视的一片蓝海，这也解释了为何巨头们对汽车金融领域青睐有加。

相对传统金融机构，互联网汽车金融具有审核速度快、办理门槛相对较低的特点，预计未来车贷行业成交额仍会有所上涨。且车贷业务因其具有项目金额小、有抵押、市场空间大的特点，随着中国汽车市场进入存量时期，汽车金融作为汽车后市场的重要部分，其产业链的上下游颇具发展空间。

对于早已在车贷领域提前布局的点牛金融而言，车贷业务已成为其主营业务的重中之重。车贷市场空间及发展潜力大、风险低、合规化、深受投资人欢迎，这些也是点牛金融转型车贷业务的主要原因。点牛金融董事长曾而新透露，为了维护投资者权益，点牛金融选择了车贷领域中信用度相对较高的车辆抵质押模式。

目前，点牛金融的车贷业务主要有：车押公司的业务拓展贷款及车辆抵质押贷款，项目期限为1-3个月，投资门槛低，资金流动快，深受广大投资人的青睐。根据点牛金融发布的2017年8月运营报告称，8月，其车贷项目已经占据其项目总数的44.59%，已成为点牛金融业务数量最大的项目。

据零壹数据不完全统计：截至2017年7月末，P2P车贷历史累计交易规模历史性地再次翻番，达到了3457亿元。而此时，业内已至少有450家以车贷为主要业务的P2P网贷平台，占据整个行业的30%以上。

汽车金融领域，巨头们已经布局，同行们正在跟上，而早已在车贷领域扎根的点牛金融能否“乘风破浪”还需要时间来检验。