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　　股票配资平台汇金门了解到：中国新型高铁“复兴号”首发成功，速度上已经达到设计之初的目标值：350公里/小时。本月21日“复兴号”驶出北京南站，瞬间提速。历经4小时28分的飞驰，抵达上海虹桥站。其疾如风!一路上，“复兴号”最高时速达到355公里。350公里时速的正式运营，标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。从这些利好的消息，不知道广大做股票配资投资股票的朋友，有何咸想，在不久的未来，自身的股票投资战略目标是否有所转变。

　　以前，有人问到股票配资平台汇金门客户经理小李，为什么他以及有些人总是出现亏损，而没有一次出现盈利的机会。在平时，小李接待到很多与这位客户有着同样疑惑和景遇的朋友。其实，这些朋友的一个最大相同之处就是对股票投资没有一些合理的规划，不管好市还是坏市，都一味的去操作。

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　　G1”——在这趟车次名称就让人感觉有特殊寓意的列车上，既有普通乘客，也有专门前来体验的高铁“发烧友”，还有交通领域的专家和铁路部门的工作人员。“相当平稳、相当舒适、相当满意。”在上海社科院工作的李谦用“三个相当”来概括乘车体验。为了体验350公里时速下的高铁，李谦特意把本是昨天的票改买到了今天，他还拿了一个矿泉水瓶进行倒立试验，即使在350公里的时速之下，瓶身也“屹立不倒”。

　　移动网络时代，没有充电设备和移动网络信号怎么行?“复兴号”为此可是下了一番“苦功”：列车不仅在每排二等座前后都设置220V不间断插座，还专门增添了USB接口，保证每个座位充电都能“一一对应”。此外，乘客还可使用CRNet-WiFi免费无线上网，再也不用担心旅途单调无聊。

　　近几年来，高铁提速重新进入大众话题。随着高铁的发展，关于350公里这个速度，人们对于技术和安全方面的担心越来越少。

　　还有不少细节显示了“复兴号”为了提升乘车体验的用心。在席位上方，席位号显示屏增加了新功能：席位号旁边的三个小点是红色时，显示席位已占用;黄色代表已经预售，下个区间将会有乘客;绿色代表车票还未售出，席位没有占用。为了让置放的东西更平稳，窗台采用了增加摩擦力的防滑材料。

　　中铁总有关负责人介绍，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。

　　上述负责人称，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

　　安全环保，科技含量“满满的”

　　时速350公里安不安全?这么快的时速其环保、经济性如何?对于时速如此快的“子弹头”，安全、环保等是最受人关注的“头等大事”。

　　“京沪高铁是目前世界上设计建设标准最高的高速铁路，‘复兴号’是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组。‘复兴号’在京沪高铁按时速350公里运营，从技术安全性、可靠性、舒适性上讲是没有问题的。”中国铁路总公司总经理陆东福告诉记者。

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　　随着中国高铁350时速的实现，未来中国高铁走出国外更有底气与功底，这不仅衣托着高铁上下游企业整体的协调合作，更是带动我国科究企业有着更深远的动力与活力。说到股票市场上，也会为这些相关概念股带来新一轮的冲击力量。“复兴号”也真正意义上为我们国家国力复兴带来重要的意义。