携客Freebring:旅行时顺便助人,携物又携人

旅居在美,刚刚交往的女朋友很乖,不要包包,不要化妆品,只要家乡湖南的剁辣椒。而身在美国中部的你踏破铁鞋无觅处。携客(Freebring)的...

旅居在美,刚刚交往的女朋友很乖,不要包包,不要化妆品,只要家乡湖南的剁辣椒。而身在美国中部的你踏破铁鞋无觅处。携客(Freebring)的创始人Steven Xu也被类似的问题困扰多年。自2009年赴美旅居以来,他每年都会在中美之间快递一些文件或物品,可是送达时间经常远超快递公司的承诺。

 

“紧急状况下国际快递根本无法满足用户的需求”,Steven表示,“但是,每天有成千上万的旅客在中美或与其它国家之间旅行,若能找到顺路的旅客帮忙捎带,则一天就能到达中国一线城市,如果是二线城市,再使用顺丰速递第二天也能送达

 

随着Uber, Lyft,和Airbnb等平台的兴起,国内“共享经济”也如火如荼,像共享单车,共享雨伞,共享充电宝,有些已成为我们生活的重要组成部分。Steven也非常认同这种模式,结合自己的海外经历,他在2016年创立了携客(Freebring)。利用行李箱剩余的空间帮助他人捎带物品是很好理解的,然而很多人没有注意到旅客在旅途中还可以为他人提供服务,譬如为某些同程旅友充当翻译和向导,携助其顺利完成旅程。

 

事实上,携客还是基于P2P模式的真正意义上的共享经济。互联网实现了信息的对称和去中心化,P2P模式取代部分B2C模式是大势所趋。携客平台连接人们共享旅行时的闲置资源,去除中间环节,从而使求助者获得最直接、最快速的帮助,施助者则在旅行中顺便帮助他人,同时赚取奖金以补贴旅费。

 

携客推出的独特“携人”功能,为那些语言不通且单独出行的国际旅客带来福音。“经常有人在网上发帖为他们出国探亲的父母寻找同程飞友,因为没有一个可信赖的平台结合有效的激励机制,人们不愿意为自己的旅途增添麻烦,最终很多人包括我自己只得亲自回国携带。如果有一个可信赖的平台,并且求助者愿意支付一些感谢费,情况就完全不一样了”,Steven说。

 

另外,出境游客如果在海外留学生、旅居者等同程旅友的携带下自由行,将享受到“一对一”的导游服务,从而彻底摆脱组团旅游的种种约束与不快。除了“携物”,“携人”更是携客平台的亮点,凭此独到之处得以脱颖而出。

 

同样难能可贵的是,Steven看到的不仅仅是用户之间的互助互利。他认为,我们赖以生存的星球是脆弱的,保护环境是一个永恒的主题。携客平台的推出可以减少快递专机和邮政车辆的使用,从而降低碳排放量,进而减轻环境的负担。

 

用户通过“发布行程”或“发布任务”的方式开始,后台数据库根据行程和任务的路线匹配出最合适的互动双方。一旦双方确定互动关系,求助者即把奖金酬劳(需要代购则包含定金)支付到携客平台,施助者则开始实施完成任务,当求助者确认自己的任务被顺利完成后携客平台再把奖金酬劳(或包含定金)转付给施助方。携客平台在这个过程中起到担保支付的作用,以保证施助者只有在顺利完成任务后才能拿到奖金,从而避免有些不负责任的“携客”拿到酬劳后随意处置物品或怠慢需要携助的旅友。

 

作为一家以用户为本的服务性平台企业,安全问题是携客平台面临的最大问题。携客用户直接关联微信号和手机号,而微信号和手机号在日益实名化,所以在安全方面有了初步的保障即便不足以保证绝对的安全相对于同类平台仍具有较明显的优势因此,携客平台对可捎带的物品做了严格的限制。“我们只允许捎带文件材料、结构极其简单而无法藏匿异物的物件、与求助者一同在商场购买的物品以及由施助旅客代为购买的物品。”

 

“对于不让打开检查的箱子、盒子、包裹,没有参与购买的罐装或瓶装物品,以及结构复杂而无法保证安全的物品,我们更是严禁捎带携客安全负责人表示。针对损失物品,“我们不提倡请人捎带贵重的物品,除非求助者自己愿意承担损失”,Steven补充。

 

对于Steven和他的创业伙伴而言,也许未来还会遇到很多未知数,比如说政策法规的风险。但是只要保持初心,一直坚持自己的理念“让人们在旅行时顺便帮助他人,传递爱心”和“共享资源,呵护我们蓝色的星球”,就有理由相信携客一定能够找到一片属于自己的天空