近日，《法治周末》联合第三方舆情监测机构对市面上活跃度较高的共享单车品牌进行网络口碑研究，发布了《共享单车品牌网络口碑报告(201...

　　近日，《法治周末》联合第三方舆情监测机构对市面上活跃度较高的共享单车品牌进行网络口碑研究，发布了《共享单车品牌网络口碑报告(2017上)》(以下简称《报告》)。报告结果显示，当前处在行业前两位的摩拜单车和ofo，分别斩获了综合口碑榜首和次席的地位。不过ofo与摩拜单车在口碑、质量、骑行体验等层面的差距继续拉大，引发各界关注。

　　《报告》结果显示，综合品牌热度、品牌美誉度以及声誉受损度等指标表现，摩拜以超过42489的分值位居十大品牌之首，远超ofo的26573分，成为网络口碑综合表现最好的共享单车品牌，第三名的优拜单车则差距更加悬殊。可见，摩拜单车已是共享单车行业当之无愧的第一名。

　　6月16日，摩拜单车宣布完成E轮融资，将6亿美元收入囊中，开创了业内单笔融资最高纪录。至此，摩拜单车年内融资总额已达10亿美元。摩拜单车通过整合资本、技术和产品，让智能共享单车在交通网络中具备了更广泛的通行能力，成为人们短途出行的首选。当前，摩拜单车在城市拓展、用户数、订单量等多个维度都取得了大幅增长，成为全球最大的智能共享单车平台之一。目前，摩拜单车在海内外超过150个城市运营超过600万辆智能单车，日订单量最高超过2500万，注册用户超过1亿。

　　《报告》分析认为，摩拜单车品质是赢得用户的根本。摩拜单车的设计、质量以及专利技术带来的便捷性，实现了较好的用户体验，受到了多数用户好评。摩拜在市场布局和拓展方面稳扎稳打、深耕细作。不仅在国内占据了大量市场份额，还将“中国智造”带入国际市场，在新加坡、英国也受到了广泛关注。

　　而行业第二位的ofo口碑下滑严重，尽管依然占据着行业第二的位置，可综合得分已落后行业第一位摩拜单车近一倍。接近9000条的负面信息对品牌形象造成了严重的创伤。尤其是对ofo车辆品质吐槽较多，甚至有网友抛出了“城市垃圾”之类的质疑论调，这些让ofo声誉受损度行业最高，很大程度折射出用户对小黄车的不满和失望。

　　在市场后期，ofo尽管在融资路上没有遇到太多阻碍，可有了资本助力的小黄车，单车质量问题却一直迟迟得不到完善，在微博、贴吧等社交平台，人们对ofo小黄车的低质一直诟病不已。有网友表示，“虽然说共享单车是国民素质的镜子，可为什么百分之九十被虐的都是ofo呢?盲目跟随，质量不过关是硬伤啊。”还有深圳网友表示：ofo质量不好是事实，到处看到的都是七扭八歪。

　　《报告》指出：“共享单车的品牌形象应该全方位渗透，加强线下的车辆质量维护，这反而是赢得线上口碑的关键。烧钱争夺用户的阶段即将过去，随着补贴及促销活动的减少，对服务和质量的考验才刚刚开始。”行业第一梯队玩家摩拜单车和ofo在用户口碑层面的不同表现，也给其他行业玩家带去了启迪。